交强险总限额提高到12.2万

    深圳新闻网讯 中国保监会１１日正式公布了机动车交通事故责任强制保险责任限额调整方案，并批准了由中国保险行业协会上报的交强险费率调整方案。新的交强险责任限额和费率方案将于２００８年２月１日零时起实行。

    这是交强险自２００６年７月问世以来第一次“改版”。

    交强险自问世以来就遭受“保费高保额低”“无责赔付太没道理”等质疑。第一个业务年度结束后，保监会综合考虑社会各方面意见，决定对交强险的责任限额和基础费率进行“双调整”。本着公开、公平、公正的原则，保监会于２００７年１２月１４日在京召开了由投保人、社会公众、专家、消费者协会人士等２２名听证代表参加的交强险费率调整听证会。此后，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》有关规定，保监会在综合分析听证会各方意见的基础上，会同相关部门确定了交强险责任限额调整方案。

    “无责财产赔付”降至１００元

    按照新的责任限额方案，交强险总的责任限额（每次事故的最高赔偿额）将由现行的６万元提高至１２．２万元，其中死亡伤残赔偿限额由现行５万元上调至１１万元，医疗费用赔偿限额由８０００元提高到１万元，财产损失赔偿限额为２０００元不变；被保险人在交通事故中无责任的情况下，死亡伤残赔偿限额为１．１万元，医疗费用赔偿限额为１０００元，财产损失赔偿限额为１００元。

    “与此前公开听证的方案相比，最终的方案只是做了微调，比如，将听证代表反映集中的医疗费用赔偿限额由８０００元提到了１万元；将社会普遍反映难以理解的无责财产赔偿限额由４００元降为１００元。这样交强险总责任限额由听证方案中的１２万元提高到了１２．２万元。”保监会财产保险监管部主任郭左践说。

    在新的１２．２万元责任限额下，交强险确定的基础费率与此前听证的１２万元限额下的费率方案一致，只调低不调高。

    此次获批的由中国保险行业协会制定的交强险费率调整方案显示，《交强险基础费率表》４２个车型中的１６个将进行费率下调，下调幅度从５％至３９％不等。其中如６座以下家庭自用汽车的交强险保费由现行１０５０元／年降为９５０元／年。据测算，约６４％的被保险人将享受降费，平均降费幅度为１０％左右。

    新方案２月１日零时起实行

    保监会宣布，新的交强险责任限额和费率方案自２００８年２月１日零时起实行。在新旧保单的衔接问题上，保监会规定，对截至２００８年２月１日零时保险期间尚未结束的交强险旧保单，在２００８年２月１日零时后发生道路交通事故的，按照新的责任限额执行；在２００８年２月１日零时前发生道路交通事故的，仍按原责任限额执行。

    也就是说，自下月起，旧交强险保单持有人的每次事故最高赔偿额将自动“切换”为新的１２．２万元责任限额，从而享受交强险的“让利”。

    为广大车主关注的是，为简化交强险无责方的理赔手续，提高理赔效率，《通知》要求各保险公司从２００８年２月１日起，在全国范围内全面实施交强险无责财产赔付简化处理机制。同时，《通知》要求各保险公司加大对交强险各项成本的管控力度，切实减轻投保人的负担，并完善交强险的信息披露制度；要求各地保监局加强对辖区内保险公司分支机构交强险数据真实性的监管力度，重点检查交强险费用水平偏高的分支机构，并严肃处理各种违法违规行为等。

    新版交强险此次出台后，保监会还将指导保险行业尽快完成相配套的商业三责险产品的改造和审批工作。新版商业车险将与新版交强险同步上市。

    16个车型投保交强险将获得“降费”

    6座以下私家车保费950元

    从今年２月１日起，与人们日常生活密切相关的包括６座以下家庭自用车、３６座以上公交车等在内的１６个车型投保交强险将获得“降费”，降费幅度从５％至３９％不等。

    交强险共分４２个车型，本次基础费率调整遵循的原则是调低不调高，最大限度减轻车主负担。据测算，约６４％的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为１０％左右。

    本次调整幅度较大的车型有：６座以下家庭自用汽车基础费率下调９．５％，下调后的保费为９５０元；中小排量摩托车下调３３％；３６座以上公交车下调２６％；２０－３６座出租租赁车下调３１％；２０座以上企业非营业客车下调２０％；特种车三个车型分别下调３９％、１８％、３０％。同时，挂车的费率水平由现行的按照主车保费的５０％计算改为按照主车保费的３０％计算；低速载货汽车费率由适用货运汽车费率改为适用１４．７ｋｗ以上运输型拖拉机费率，基础费率也有显著降低。

    理论上提高责任限额将加大交强险赔付成本，进而拉升费率水平。但是为了更好地体现交强险的社会公益性，切实维护广大被保险人利益，保监会要求保险行业对部分赔付率相对较低的车型以及私家车等与人们日常生活密切相关的车型下调了费率。

    据中国保险行业协会介绍，费率浮动办法的实行，已经使交强险实际费率水平有显著的下降，按照该办法，没有发生交通事故的被保险机动车将按年享受费率优惠，根据２００７年交强险事故发生率，考虑每年新车增长量，预计２００８年交强险总体费率下浮幅度将达到８％至１０％。

    以６座以下家庭自用汽车为例，此次下调后的基础费率为９５０元，如果投保人的行车安全记录良好，连续三年没有发生有责任的道路交通事故，则最终只需要支出６６５元。

    限额并非定得越高越好

    限额高保费也高，投保人会普遍增加保费负担

    从今年２月１日起，机动车交通事故责任强制保险的总责任限额将正式从现行６万元提高到１２．２万元。其中，死亡伤残赔偿限额将由现行５万元上调至１１万元，医疗费用赔偿限额将由８０００元提高到１万元。

    保监会财产保险监管部主任郭左践介绍，本次调整重点考虑了死亡伤残赔偿限额的提高，由现行５万元上调至１１万元。这主要是考虑到从交强险保障的针对性而言，重大人身伤亡事故所造成的社会影响和经济负担是各项损失中最大的，也是广大车主和事故受害人承受压力最大的，需要重点解决。

    “根据初步测算，限额提高到１１万元后，将可以使９０％以上涉及死亡伤残的事故在限额内得到完全的赔偿。”郭左践说。

    郭左践同时也表示，限额并非定得越高就越好。因为如果限额定得过高，相应的保费也会很高，而赔案的覆盖率并不能得到有效提高，结果是多数投保人为了极少数赔付占比非常低的大赔案普遍增加保费负担，这也是一种不合理。

    除死亡伤残赔偿限额之外，保监会此次也对社会各方面反映较集中的医疗费用赔偿限额进行了上调，从现行８０００元提到了１万元。郭左践说，考虑到医疗、物损两个限额的小幅调整都将会对费率水平产生较大影响，保监会此次在医疗费用赔偿限额调高２０００元的同时，也适当降低了赔付成本较高的无责财产损失赔偿的限额，由现行４００元调低为１００元，这样使得整体方案保持了一定的均衡。

    郭左践说，此次之所以没有更大幅度地提高医疗费用赔偿限额，主要是规避潜在的道德风险，否则有可能造成所有投保人为少数人扩大医疗费用、虚增赔付成本的行为“买单”。他还强调说明，对于现实中抢救费用超出８０００元医疗费用赔偿限额的情况，在制度设计上已有安排，即通过道路交通事故社会救助基金来解决。

    交强险无责财产赔付简化处理机制将启动

    全责方保险公司全权处理赔偿事宜

    ２００８年２月１日起，社会普遍反映难以理解的交强险“无责财产赔付”每次最高赔付额将由现行４００元降为１００元。

    与此同时，保监会要求各保险公司从２月１日起在全国范围内全面实施交强险无责财产赔付简化处理机制，简化交强险无责方的理赔手续，提高理赔效率。

    交强险实行“无责赔付”是我国道路交通安全法第７６条所明确的。根据该赔偿原则，交通事故发生后，无责方被保险人要在交强险无责赔偿限额内，对全责方的人身伤亡和财产损失进行赔付。自２００６年７月１日交强险实施以来，无责赔付尤其是对财产损失也实行无责赔付就备受争议，现实中“别人撞了我，我没责任反而要赔４００元钱”等现象很不合理。２００７年１２月２９日，十届全国人大常委会第三十一次会议对道路交通安全法第７６条做出修改，规定交通事故发生时，机动车一方没有过错的，承担不超过１０％的赔偿责任。

    保监会１１日正式出台的交强险新版责任限额方案明确：被保险机动车在交通事故中有责任的，保险公司对其造成受害人财产损失的最高赔偿额为２０００元；机动车无责任的情况下，对财产损失的最高赔偿额仅为１００元。

    保监会同时下发了《关于加强交强险管理有关工作的通知》，要求进一步采取措施，推进交强险提高理赔服务质量。针对社会上一些车主提出的无责赔付理赔繁琐问题，保监会将指导保险公司探索建立无责赔付简化处理机制。具体做法是：由全责方保险公司全权处理有关交通事故的所有赔偿事宜，从而简化索赔手续。《通知》要求，从２月１日起，在全国范围内实施无责财产赔付简化处理机制。

    此外，保监会还将继续与公安部交管部门共同在全国部分地区试点“互碰自赔”等交通事故快速理赔机制，提升交强险的理赔效率。